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空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。流量传感器电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
随着我国送配电技术的不断发展，变压器特别是大型变压器技术也有了很大的进步，绝缘油介电强度测试仪对变压器内外壁装饰防腐的要求也越来越高，以往采用的环氧一聚酰胺型、聚氨酯型、醇酸型变压器用漆，不仅影响了变压器油介损，而且防腐及装饰性能也不高，已不能适应新的技术要求。由ACE及环氧树脂改性的丙烯酸聚氨酯内外壁装饰防腐漆（双组），其成膜性能优于母体聚合物，可以形成互穿网络而构成“高分子合金”（IPN结构）。涂膜性能既具备聚氨酯坚硬耐磨、抗化学腐蚀的特性，又具备丙烯酸保光、保色、抗粉化、不泛黄、耐沾污性，同时还具有环氧树脂极强的附着力、耐油性、耐溶剂性、耐化学品性、热稳定性和电绝缘性等，这种高分子结构，可以在性能上取长补短，是技术创新点所在。
改革开放以来，为满足国民经济保持平稳较快发展和人民物质文化生活水平不断提高的需要，我国的电力工业得到了蓬勃发展。1996年，我国发电装机和年发电量先后超越法国、英国、加拿大、德国、高压试验变压器俄罗斯和日本，居世界第2位。2000年发电装机容量跨上3亿千瓦。2005年发电装机容量突破5亿千瓦，比2004年增长16.9%；全年累计发电量24975亿千瓦时，比上年增长13.8%；全国用电量24767亿千瓦时，比上年增长14.3%。我国的发电装机容量和年发电量继续位居世界第2位。与此同时，我国电网的输变电能力也大为增强。2005年，220千伏及以上输电线路回路总长和变电容量分别新增了25182千米和12295万千伏安。全国电网220千伏及以上输电线路回路总长达到25.19万千米、变电容量达到86680万千伏安。电力工业的快速发展，使一些地区缺电的局面逐步得到缓解。
自吸泵的结构类型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，自吸泵使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程除尘设备。